1.เครื่องทดสอบคอยด์จุดระเบิด
สำหรับ คอยด์รวม ที่มีสายหัวเทียน แยกออกไป
หลักการ
ใช้วัดค่าเหนี่ยวนำแรงสูงทางไฟฟ้าที่สายหัวเทียนจากคอยด์จุดระเบิด ไปยังหัวเทียนเพื่อดูค่า kv และสถานะการ Spark ของหัวเทียน
คุณสมบัติ
- วัดค่า kv หรือแรงดันไฟฟ้าจากคอยด์ไปหัวเทียน
- ตรวจสอบการ Spark ของหัวเทียน โดยไม่ต้องถอด
- ตรวจสอบการทำงานของคอยด์จุดระเบิด โดยไม่ต้องถอด
เริ่มต้นใช้งาน
เปิดเครื่องขึ้นมา ไฟเขียวแดงจะกระพริบไปมาพร้อมมีเสียงปี๊ปดังขึ้น หากไม่ใช้เครื่องภายใน 30 วินาที เครื่องจะดับเอง
ผลการทดสอบ
- ไฟสีแดงด้านบนใกล้ปุ่มเปิดปิด จะกระพริบขึ้นสม่ำเสมอ เมื่อเครื่องตรวจจับการ Spark ได้ ถ้าไม่มีการ Spark หรือ Spark ไม่ดี ไฟจะกระพริบแบบไม่สม่ำเสมอ หรือไม่กระพริบ
- ถ้าไฟสีแดงติดไม่สม่ำเสมอ แสดงว่า ระบบจ่ายไฟแรงสูงไม่ดี
- กดปุ่ม on-off ในขณะทำการทดสอบ จะเปลี่ยนเป็นโหมดที่ทำการวัดค่า kv ซึ่งค่าปกติประมาณ 3 – 8 kv หากค่าเกิน 20 kv หมายความว่าไม่มีสัญญาณ ให้ Reset เครื่องใหม่ หรือเปลี่ยนโหมดการวัด
- ในขณะทดสอบและไฟสีแดงด้านบนกระพริบอย่างสม่ำเสมอ จะเห็นด้านข้างแสดงค่า +,- อยู่ โดยที่
+ หมายถึง ขั้วบวก Polar บวก,ไฟสีเขียวจะติดขึ้น
- หมายถึง Polar ลบ,ไฟสีแดงจะติดขึ้น
ดู VDO ที่นี่
2.เครื่องทดสอบคอยด์จุดระเบิด
สำหรับไดเร็คคอยด์ ที่ไม่มีสายหัวเทียน
คุณสมบัติ
- ตรวจสอบการ Spark ของหัวเทียน โดยไม่ต้องถอด
- ตรวจสอบการทำงานของคอยด์จุดระเบิดแบบคอยด์ตรงที่ไม่มีสายหัวเทียน โดยไม่ต้องถอดคอยด์
เริ่มต้น
เมื่อเปิดเครื่อง ไฟแดง เขียว จะกระพริบสลับกันแบบเร็ว ๆ แล้วมีเสียงบี๊ป หลังจากนั้นไฟสีเขียวจะติดค้างไว้ และหากไม่ใช้งานภายใน 2 – 3 นาทีเครื่องจะดับเอง
การใช้งาน
นำแผ่นที่มีลายวงจรไปใกล้ ๆ คอยด์จุดระเบิด แล้วปรับความไว(Sensitivity)ตามต้องการ
ถ้าใกล้มากไป ไฟจะไม่กระพริบ แต่จะติดค้าง ทำให้วิเคราะห์ไม่ได้
ผลการทดสอบ
1.ไฟสีแดง --ทดสอบ coil
ถ้าไฟสีแดงจะกระพริบสม่ำเสมอ แสดงว่าCoil จุดระเบิดจ่ายไฟได้ดี (Voltage ถูกต้อง กำลังไฟดี)
ถ้าไฟไม่กระพริบหรือกระพริบไม่สม่ำเสมออาจเกิดจาก
1.มีการลัดวงจรภายในของ coil
2.วงจร Primary / Secondary มีปัญหา
3.ระบบสายไฟไม่ดี
4.คอยด์จุดระเบิดเสีย
ดู VDO ที่นี่
ไฟ กระพริบสม่ำเสมอ--คอยด์ดี ระบบไฟจุดระเบิดดี
หากไฟ กระพริบไม่สม่ำเสมอ หรือดับๆติดๆ --คอยด์ไม่ดี ระบบไฟจุดระเบิดไม่ดี
อาจเกิดจากความผิดปกติดังรายการข้างล่างนี้
- มีการลัดวงจรภายในของ coil
- วงจร Primary / Secondary มีปัญหา
- คอยด์จุดระเบิดเสีย
- หัวเทียนไม่ดี ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนผิดพลาด
- ระบบสายไฟไม่ดี เช่น ปลั๊กเสียบหัวเทียน
- ระบบ PCM มีปัญหา
- แบตเตอรี่มีปัญหา
2 ไฟสีเขียว --ทดสอบหัวเทียน
ถ้าไฟสีเขียวกระพริบสม่ำเสมอ แสดงว่าระบบการอาร์คทำงานดี
ถ้าไม่กระพริบหรือกระพริบไม่ส่ำเสมออาจเกิดจาก
- หัวเทียนไม่ดี ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนผิดพลาด
- Coil ไม่ดี
- ระบบสายไฟไม่ดี เช่น ปลั๊กเสียบหัวเทียน
- ระบบ PCM มีปัญหา
- แบตเตอรี่มีปัญหา
|